III marcha Ciudadana por la Vía Verde Barbastro Selgua

 

Los alcaldes de las tres localidades se comprometen a trabajar por la recuperación del antiguo trazado ferroviario para convertirlo en un sendero y carril bici.

Lunes, 13 de Mayo de 2013
Revista Digital Ronda Somontano
www.rondasomontano.com

Unas 500 personas reivindicaron en la mañana de ayer la creación de una vía verdepor el trazado ferroviario que unía Barbastrocon Selgua y su prolongación a través de un sendero hasta Monzón.

La reivindicación se enmarcó dentro de la Marcha por la Vía Verde que organiza desde hace tres años la plataforma Barbastro en Bici y que por primera vez tuvo eco en Monzón y en Castejón del Puente, donde sus vecinos marcharon por el antiguo trazado de la vía férrea.

 

La marcha tuvo doble salida, una desde Barbastro y otra desde Monzón para confluir en Castejón del Puente donde los vecinos agasajaron a los asistentes con un aperitivo.

El grupo más nutrido llegó desde la ciudad del Vero, con la presencia de unos 300 personas, entre los que se encontraba su alcalde Antonio Cosculluela y el concejal de Desarrollo y Medio Ambiente Jesús Lobera, así como el diputado provincial de Turismo y Desarrollo y concejal en el Consistorio Barbastrense Javier Betorz. La marcha también estuvo apoyada por responsables de CHA, así como de otros colectivos como Montañeros de Aragón, Club Ciclista Barbastro, Club Atletismo Barbastro, Asociación de Empresarios del Polígono Valle del Cinca, entre otros.

La salida tuvo lugar en el Centro de Congresos de Barbastro a las 9.00 una vez que se repartieron camisetas verdes reivindicativas de este proyecto que persigue recuperar un trazado en desuso desde 1969 para convertirlo en un ramal que vertebre el Cinca Medioy Somontano a través del deporte o el turismo verde.

A pie y en bici por la vía verde. JLP.

 

 

A las 10.00 comenzaba la marcha desde Monzón en la que participaron alrededor de 150 caminantes y ciclistas. En la salida estuvieron presentes el vicepresidente de la Comarca del Cinca Medio y concejal de Turismo, Jesús Guerrero, y el concejal de Medio Ambiente, Javier Vilarrubí, que mostraron el respaldo institucional a esta reivindicación.
 

La marcha llegaba al mediodía a Castejón del Puente, donde fueron recibidos por los vecinos y autoridades de esta localidad del Somontano.

El portavoz de la plataforma Barbastro en Bici, Pedro Solana, se mostraba satisfecho con el resultado de la marcha «porque este año hemos conseguido movilizar a mucha más gente y de todas las edades, desde niños a jubilados. El gran logro de este año ha sido conseguir movilizar a los vecinos de Monzón y de Castejón del Puente por la creación de una vía verde de 14 kilómetros que no se puede negar en una provincia como Huesca, donde el turismo es la actividad principal. Además queremos unir dos comarcas a través del deporte y el turismo». Solana recordaba que la plataforma además de esta vía verde reivindica crear nuevos carriles bici en la ciudad para conectar los colegios y los centros públicos. Asimismo quería agradecer el trabajo realizado por la sección de medio ambiente de Cruz Roja al haber desbrozado parte del trazado para hacer más accesible el trazado.

El alcalde de Barbastro, Antonio Cosculluela, apoya la iniciativa aunque es consciente «que es un proyecto que costará y más en momentos de dificultades económicas, pero hay que reivindicarlo y ponerlo en movimiento». Cosculluela recordó que el Consistorio ya tiene un proyecto de recuperación de la antigua vía y que podría facilitar los trámites de redacción ante el ADIF. También valoró el apoyo de los ayuntamientos de Castejón del Puente y Monzón «que van a ayudar mucho a que este proyecto sea una realidad».

También mostraron su apoyo los alcaldes de Monzón, Rosa María Lanau, y de Castejón del Puente, Antonio Compos, que recibieron a los marchadores y se comprometieron para impulsar la vía verde.

 

 

 

 

 

“En descubierta” para trazar el camino de la vía verde de Barbastro a Selgua

Pedro Solana. Pedro Solana (portavoz de la Plataforma Barbastro en bici).

 

Lunes, 6 de Mayo de 2013. Revista Digital Ronda Somontano

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Paso elevado del tren. Foto: José Luis Pano.

 El pasado domingo cinco de mayode 2013 , pudimos terminar de  diseñar el recorrido senderista de la próxima Marcha por la Vía Verde III. Ha sido como una aventura, como en la mejor de las ascensiones montañeras. Ya teníamos parte del recorrido visitado en el todoterreno de Juan Antonio Malo, teniente de alcalde de Castejón , pues al término de la última reunión de la Plataforma en su municipio este joven se nos ofreció para acompañarnos marcando los caminos más propicios para el domingo 12.

Digamos que esta ruta la teníamos hilvanada en la mente fruto de marchas anteriores, de los trabajos de la Cruz Roja en el desbroce y de nuestro interés de salir en descubierta para asegurar y atar los cabos de un recorrido mucho más factible que el del año pasado, intentando acercar la marcha a las antiguas traviesas y raíles que dan la vuelta al Polígono Industrial, al menos hasta la entrada de la Fábrica de Brilén.

Nuestra primera sorpresa, para este trío de buenos amigos: Estela, José Luis y Pedro,  ha sido descubrir el camino que rodea la fábrica y que se alzaba paralelo a la vía en dirección de los grandes viñedos que se desplegan por los altos de la Almunieta. Casi sin darnos cuenta, perdíamos la vía hundida en una interminable trinchera que la volvía impracticable y en pocos minutos adentrábamos nuestros pasos entre las hileras de cepas vestidas de hermosos brotes verdes dibujando , eso sí, toda la curva por la que se elevaba “La Burreta” para salvar este valle donde se ubica nuestra zona industrial.

La duda de si llegaríamos a buen puerto se disipó en unos pocos cientos de metros al atravesar una zona boscosa de esplendorosa frescura y verdor, justo antes de encontrar un antiguo puente de la vía sobre la más antigua de las carreteras asfaltadas que seguían fielmente el trazado férreo en paralelo.

Era como si al ganar altura perfiláramos nuestro ascenso más claro y evidente.  Además , el paisaje se abre desde el Somontano hasta las cumbres pirenaicas más sobresalientes: Las tres Sorores, Posets y las Maladetas.

Este antiguo resto carretero nos hacía por fin culminar la Almunieta y colocar la vista en la Bodega Laus y sus caminos junto  a la carretera . Con las bicicletas ahora aumentaba en rapidez y vistosidad el retorno a los viñedos, junto a las antiguas naves de Transportes Aragón como para dar todo un rodeo a esta Bodega  sintiendo que la memoria y la orientación hacia Castejón iría abriendo el camino. ¡ Pero qué camino…! Bordeando campos de alfalfa de un intensísimo olor a hierba recién cortada y mezclados entre la filas de cepas justo al atravesar la autovía por un paso inferior avistábamos la torre de la iglesia de Castejón, desbocados por la ilusión y un descenso reparador ya no podíamos dudar de que este iba a ser un camino perfecto donde pasear y crear en la cabeza de cada senderista la más firme de las esperanzas en que un día, ojalá no muy lejano, podremos no solo alcanzar Castejón, sino encarar nuestros pasos o las pedaladas hacia Selgua y Monzón en una mañana deportiva y aventurera . No creo que tenga por qué ser sólo un sueño.

En estas benditas mañanas primaverales, de suaves temperaturas y de sol brillante que deslumbra con sus reflejos en toda la gama de colores, podremos todos, mayores y pequeños, unir con nuestros pasos Monzón y Barbastro para sentir la realidad de hacer a las dos ciudades más vigorosas y cercanas .

Dicho sea: Habemus camino y sólo queda que el tiempo acompañe para que la fiesta sea completa.

 

 

Sobre las vías del tren. Foto: JLP.

Continua el proceso para realizar un plan de Factibilidad de la Via Verde.

Amigos todos de la Plataforma "Barbastro en bici ":

El pasado Jueves 25 fuimos invitados por el concejal de Barbastro Jesús Lobera a una reunión en Castejón del Puente a la que asistieron también la alcaldesa de Monzón , Rosa Lanau , el teniente alcalde de Castejón , Juan Antonio y dos técnicos municipales tanto de Barbastro , Vanesa Galera , como de Castejón , Elena .

Contacté con algunos miembros de la Plataforma pero ante la prremura de la citación y la tan ocupada vida que llevamos todos les fue imposible asistir por lo que actué en solitario como representante de la plataforma en esta reunión . Es la segunda vez que nos sentamos para hablar sobre la Vía Verde y sobre esa expectativa que se nos abre a través de la colaboración entre los tres ayuntamientos para encargar un estudio de factibilidad de esta Vía que sería realizado por la Fundación de los ferrocarriles españoles . 

En primer lugar , la señora Rosa expresó la dificultad presupuestaria que sufre el consistorio montisonense aunque abogó por llevar hacia delante esta colaboración entre ayuntamientos para un proyecto común que ciertamente ilusiona a todos . También insistió La alcaldesa en propiciar cuantos encuentros sea necesario a fin de coordinar y llevar a cabo este estudio de factibilidad que sería como un punto de partida para que ADIF se diera por aludido y tomara cartas en este asunto . Desde aquí , si le estudio fuera favorable , pasaríamos a la redacción de un proyecto , para el que ya hay material topográfico hecho sobre la vía amén de varios informes y solicitudes realizados hace unos años .

Como portavoz de la plataforma , dejé constancia a todos estos representantes y técnicos que desearíamos un proceso de contratación del estudio lo más rápido posible . No podemos dilatar en el tiempo la redacción de este estudio y si los ayuntamientos tienen verdadero interés , deben buscar el consenso necesario a la hora de costear el estudio previo y dar velocidad a la aspiración , al menos , para que se de por bueno un proyecto que seguro verá su luz cuando los tiempos difíciles que vivimos dejen un resquicio para invertir en esta vía verde .
Aproveché , al final de la reunión , para con el teniente de alcalde Juan Antonio descubrir la opción más ineresante del itinerario senderista que seguiremos el próximo día doce de Mayo en la III Marcha por la Vía Verde . Juan Antonio me llevó amablemente en un todoterreno por los caminos entre viñedos que nos permitirán acercarnos a Castejón sin tener que cruzar la antigua nacional 240 .

Pedro Solana.
Portavoz Plataforma "Cíviica Barastro en bici" 

La plataforma ‘Barbastro en Bici’ llevará a Monzón la reivindicada Vía Verde a Selgua

La plataforma cívica ‘Barbastro en Bici’, que aglutina a colectivos sociales, deportivos y empresariales así como a ciudadanos a título particular que quieren promover el uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad, llevará hasta Monzón la reivindicación del proyecto de creación de una vía verde por el antiguo trazado ferroviario que transcurría entre las estaciones de la capital de Somontano y Selgua. Paso elevado sobre la antigua vía ferroviaria en Selgua. José Luis Pano. Desde la celebración de la II Marcha por la Vía Verde esta primavera en la que participaron más de 200 personas reclamando este trazado para su uso deportivo, la plataforma ha realizado varias gestiones para recabar apoyos en la vecina ciudad de Monzón, por donde transcurre el tramo final de la línea férrea en desuso desde los años 60. La siguiente acción de la plataforma ciudadana será presentar el proyecto de creación de la vía verde en Monzón ante asociaciones, clubes deportivos, colectivos empresariales y grupos políticos, así como entre los vecinos interesados. El acto tendrá lugar en noviembre y en él se presentará el proyecto y se animará a la ciudadanía montisonense a integrarse en esta plataforma para reivindicar ante las instituciones la creación de este corredor verde. Desde la plataforma abogan por la recuperación de este trazado ferroviario de 18 kilómetros de recorrido para convertirlo en un espacio que una y dinamice las dos comarcas, el Somontano y Cinca Medio, para el disfrute de cicloturistas y senderistas.

 El trazado de la vía verde Barbastro - Selgua recorrería la antigua vía férrea que une las dos poblaciones y atraviesa también la de Castejón del Puente, que todavía conserva su antigua estación de tren, si bien en un estado de deterioro. El trazado se encuentra en buen estado salvo en algunos tramos en el que la maleza se ha adueñado del ramal por donde transcurría la vía. Desde la plataforma afirman que una mínima inversión de las administraciones públicas contribuiría a revitalizar esta zona y convertirla en un atractivo turístico, en una nueva infraestructura deportiva y en un elemento dinamizador que podría generar beneficios económicos para las localidades por donde transcurre procedentes del turismo verde o sostenible. Asimismo recalcan que permitiría la recuperación de un bien patrimonial, como son los elementos ferroviarios que se suceden durante el trayecto, recordado con añoranza por las poblaciones de Barbastro, Castejón del Puente y Selgua que a finales del siglo XIX vieron en el ferrocarril un medio de desarrollo para la zona. De llevarse a cabo esta vía verde sería la primera iniciativa que se materializa en el Alto Aragón. En Aragón existen varias vías verdes y proyectos de nueva creación. La más célebre es la popular ‘Tarazonica’ que recorre territorios de Navarra y Zaragoza y que atrae a numerosos amantes del cicloturismo, así como del tren. En el Bajo Aragón las comarcas de Teruel, Cuencas Mineras y Belchite se han unido para crear una gran vía verde de 182 kilómetros de recorrido y que uniría los tramos de Teruel - Alcañiz, Utrillas - Zaragoza y Caminreal - Calatayud. En la provincia de Huesca, el Ayuntamiento oscense ha recuperado el tramo de vía férrea que une la capital con el núcleo de Alerre para habilitarlo para el uso de ciclistas y peatones.

 La plataforma ‘Barbastro en Bici’ surgió en 2010 con el objetivo de sensibilizar a la población sobre el uso de la bicicleta como el medio de transporte más económico, saludable y respetuoso con el medio ambiente. Está integrada por clubes deportivos como Montañeros de Aragón Barbastro, el Club Ciclista Barbastro, el Club Atletismo Barbastro; asociaciones sociales como la Sociedad Mercantil y Artesana; empresariales como la Asociación de Empresarios del Polígono Valle del Cinca y la Asociación de Empresarios de Somontano, así como cicloturistas y vecinos de la ciudad del Vero.

"ÉXITO DE PARTICIPACIÓN EN LA II MARCHA POR LA VÍA VERDE"

Gracias amigos por acudir a la II Marcha por la Vía Verde.

Ciclistas, atletas, montañeros, senderistas, niños de todas las edades y grandes dosis de ilusión se volvieron a juntar en Barbastro para reclamar la creación de la Vía Verde Barbastro-Castejón del Puente-Selgua-Monzón.
Como muestra os presentamos el siguiente fotomontaje. 
Esperamos que os guste.

Por la Vía Verde 


Hemos establecido contactos con todos los grupos politicos para mostrar el interés que existe por la creación de la Vía Verde. Esperamos que Adif presente un proyecto de creación de la Vía Verde que permita el estudio de su viabilidad.
Todos esperamos que esto sea lo antes posible, ya que pensamos que la Vía Verde se convertirá en un entorno seguro para la práctica deportiva de múltiples colectivos.
Será la primera Vía Verde de la provincia de Huesca.
Una oportunidad que no debemos dejar de escapar.

¡ TODOS CON LA VÍA VERDE !

II MARCHA POR LA VÍA VERDE

La plataforma Barbastro en bici organizará su segunda marcha por la Vía Verde que transcurre por el antiguo ramal ferroviario de Barbastro - Selgua este próximo 2 de junio. La marcha, que se podrá recorrer a pie o en bicicleta, partirá desde la ciudad del Vero a las 9.00 y llegará hasta la antigua estación de Castejón del Puente recorriendo el antiguo ramal que cayó en desuso a finales de los años 60 y que unía las comarcas de Somontano y Cinca Medio por ferrocarril.
Desde este colectivo que aglutina a clubes deportivos como Montañeros de Aragón, el Club Ciclista Barbastro, asociaciones y vecinos que utilizan la bicicleta como medio de transporte por la ciudad, se viene trabajando en la concienciación social e institucional para que se retome el viejo proyecto de construir la que sería la primera Vía Verde de la provincia de Huesca, uniendo los cerca de 20 kilómetros que unen Barbastro con Selgua, siguiendo las huellas del antiguo ferrocarril denominado popularmente como ‘La Burreta’.

El año pasado se realizó una doble marcha senderista y ciclista por el ramal que llega desde Barbastro hasta el polígono industrial Valle del Cinca para regresar de nuevo a la ciudad por las Valdorrias. Este año se ha querido ir más lejos y desde el polígono se tomará la ruta en dirección a Selgua por la Almunieta y atravesando los viñedos de la bodega Irius, las Valdorrias, los caminos del canal, hasta llegar a la antigua estación de Castejón del Puente, a pie de la N - 240. La plataforma Barbastro en bici invita los colectivos senderistas y ciclistas de Monzón a sumarse a esta marcha para desde la capital del Cinca Medio acercarse hasta Castejón del Puente y celebrar un acto lúdico reivindicativo. También se anima a otras plataformas ciclistas como las de Graus y Huesca a adherirse a esta marcha.

Aunque todavía se está trabajando en la organización del evento, se espera que el recorrido finalice a las 13.00 en Castejón del Puente donde se servirá un ágape para todos los participantes. Desde ahí se regresará en autobuses. Esta marcha se presentó en la reunión de la Agenda 21 local celebrada este miércoles en el Centro de Congresos de Barbastro. En este foro también la plataforma Barbastro en bici reivindicó la prolongación del carril bici por la calle Beato Ceferino Giménez Malla hasta su confluencia con el cementerio. Este carril llegaría hasta el colegio de La Merced y prácticamente hasta el nuevo colegio que los Escolapios quieren construir en sus instalaciones en la Millera, en la Avenida Ernest Lluch.
De esta forma,  se conseguiría que los escolares tuvieran la oportunidad de acudir en bici con seguridad, como valoraban desde la plataforma.
En este sentido, desde el área de Desarrollo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Barbastro se informó de que hay un plan urbanístico para adecentar las inmediaciones del cementerio para conectar con la avenida Ernest Lluch y que contemplaría la creación de un carril bici.
Asimismo desde el Consistorio informaron de que se va a realizar una campaña escolar para que los niños pudieran acudir con sus padres de forma segura a los centros escolares por las vías menos transitadas.