lunes, 18 de agosto de 2014

A la tercera va la vencida. !!

Como se suele decir , -“A la tercera va la vencida…”.Sí , es verdad . Pero un año más, el día cuatro de este mes de mayo después de tres Marchas reivindicativas por la Vía Verde , degustamos con placer la respuesta ciudadana que se observó durante la consecución de la cuarta edición .
Esta Marcha y lo relacionado con la plataforma ciudadana ”Barbastro en bici” se remonta al invierno del año 2010.
En un programa de radio el alcalde escuchaba sugerencias y preguntas de los oyentes acerca del día a día de su gobierno en el concejo de la ciudad . Ante una que hacía referencia a los carriles –bici y la conveniencia de su prolongación , ya que este tema permanecía estancado desde hacía varios años , el alcalde se zafaba y su respuesta , a lo Rafael Nadal , volaba al tejado de quienes se quisieran unir y dar la cara como peticionarios sentados a una mesa de diálogo con el ayuntamiento .

Reunión fundacional de Barbastro en Bici. Ronda Somontano.
Alcalde …-¡Pues no faltaba más …!. Las redes sociales y los profundos lazos de amistad que entrelazan el rico tejido asociativo de Barbastro hicieron que un grupo variopinto de personas se sintiera concernido por esta llamada y en febrero de ese año 2010 vio la luz la plataforma “Barbastro en bici “. Hubo una reunión en la Casa de la Juventud y se redactó un documento con diez puntos a modo de ideario base. ( La historia se puede consultar en : ”barbastroenbici blogspot.com” ) .

No confundirse . Ésta no iba a ser más que una asamblea de individuos con más o menos representatividad , pero que decidían sentarse para impulsar acciones a favor del uso de la bicicleta por y para la ciudad.
Han pasado cuatro años . Se han producido reuniones en Barbastro , en Castejón del Puente , en Monzón . Con más o menos ímpetu , aunque siempre desde un posicionamiento entusiasta , hemos luchado por conseguir la realización de algún kilómetro más de carril bici . Pero hay que ser realistas . No os podéis imaginar lo difícil que resulta , a veces , juntar en nuestro local social , que no es otro que el Bar Alhambra , un mínimo grupo para hacer quórum y tomar decisiones . Todos tenemos los ratos de ocio volcados a las asociaciones en las que participamos y resulta difícil encontrar huecos en las agendas . Eso sí… no pasamos lista ni se reprochan las ausencias . Las decisiones se toman de modo asambleario y cada cual se compromete en la medida de su voluntad y capacidad . Por lo tanto , somos voluntarios y en el documento fundacional de diez puntos , tenemos uno muy rotundo que nos aleja de intereses económicos o políticos .

I marcha por la vía verde 2011. Ronda Somontano.
En el año 2013 , hubo logros como el de una moción institucional unánime de los grupos políticos en el consistorio en pos de su apoyo a la Vía Verde . Hacía falta este punto de partida y tras la inclusión de una partida económica en los presupuestos locales de ese ejercicio , una segunda reunión facilitó el compromiso añadido de la alcaldesa de Monzón junto a los otros dos concejos , Castejón del Puente y Barbastro para sufragar el estudio de factibilidad de esta aglutinadora Vía Verde.

Ese mismo año , a la conclusión de la III Marcha por la Vía Verde del día doce de Mayo , acaparamos portadas , merecimos editoriales en la prensa local y provincial . Incluso despertamos el interés de la televisión autonómica aragonesa . Desde los tres núcleos de los que partía la Marcha se llegaron a contabilizar la cifra total de 500 marchadores .
No sabíamos si a partir de entonces podríamos ver cada año sumarse más gente a esta gran fiesta . Este año 2014 hemos podido constatar que la idea sigue adelante . Hemos vuelto a reunir casi a quinientas personas y además , hemos empezado a recuperar por nosotros mismos parte del trayecto entre Barbastro y Castejón . Tampoco hay que olvidarse de que el Ayuntamiento de Barbastro , por sorpresa , desbrozó un tramo impracticable entre la bodega Irius y las salinas de Castejón .Cada vez se suman más actores que quieren participar en esta aventura .Para acabar este año de forma completa , la mejor noticia sería la consecución del estudio de viabilidad . Pero no adelantemos acontecimientos . Lo que sí es seguro es que de ahora en adelante tendremos cada año a principios de mayo una cita compartida entre tres municipios por una sola acción en pro de esta recuperación medioambiental . Desde luego , aunque sólo sea por hacer caso a los médicos , será una buena excusa para ejercitar músculos y activar el pálpito de nuestros corazones durante unas horas de marcado ámbito deportivo .

II marcha Vía Verde 2012. Ronda Somontano.
-“Y después de vuestra Marcha …¿Qué…?”,se nos preguntaba en la primera rueda de prensa que convocamos el año pasado . Pues no nos faltan ideas , propuestas y peticiones ya que con cada metro de carril-bici que consigamos añadir a los ya existentes , veremos hechos realidad unos itinerarios que unan los centros de Primaria públicos y concertados , el Hospital , la necesaria circunvalación a la que contribuiría la Ronda Norte con sus nuevos carriles correspondientes pero que todavía está en el tintero . Aún quedan por colocar aparcabicis en lugares públicos emblemáticos como el recién remodelado Paseo del Coso . Limitar la velocidad en nuestras calles , pacificándolas para que la gente no tenga miedo a pedalear y convivir con los automóviles . De verdad , sólo esperamos que se nos escuche y desde luego sólo el tiempo dirá si el anhelo de popularizar el uso de las bicicletas ha valido la pena .

Cada año se concretan más amenazas al medio ambiente . El cambio climático sigue imparable y perturba y exagera los fenómenos meteorológicos . Aquí , en concreto, sufrimos la amenaza de la pertinaz sequía .Ya el año pasado escuchábamos el dato de que hemos llegado a una tasa de gas CO2 que no se atribuía a nuestro planeta en los últimos tres millones de años ; antes incluso de que el hombre evolucionara . Se dice que ya estamos casi en un punto de no retorno para recuperar el equilibrio de gases en la atmósfera . Se pide hacer algo para , al menos , parar este aumento de gas CO2 que propicia el calentamiento global y , como consecuencia , sigan proliferando a escala global los desastres en forma de huracanes , sequías , inundaciones …Yo me pregunto…-¿Qué podemos hacer…”pobres de nosotros”, para evitar esta hecatombe que conlleva el cambio climático?. -¡Hombre…! , pues podemos “hacer granero” con cada humilde aportación al destinar los coches para desplazamientos largos y animarnos a pedalear o caminar por nuestras calles en el día a día ciudadano .

IV Marcha por la Vía Verde. Ronda Somontano.
Si no fuera suficiente esta argumentación , quizás la crisis tremenda que sufrimos fuerce a todos a economizar el gasto en combustible de unos trayectos por la ciudad que muchos hacen cómodamente sentados al volante de demasiados coches , exageradamente potentes , para tan sólo recorridos de medio kilómetro, por ejemplo.


Insisto… -¿…Y a partir de ahora …QUÉ…? . Pues que tras esta “cuarta marcha” metamos , como se hacía antaño en los vehículos “la directa”, es decir ,la quinta y definitiva para nuestro proyecto vital y así llegar a vernos SALUDABLES y muy HUMANOS viviendo de manera sostenible en esta maravillosa ciudad .

lunes, 28 de abril de 2014

Via Verde Tunel

Un túnel con luz propia

Esta foto creo que se convertirá en icono de un empeño social que en Barbastro poco a poco toma carta de naturaleza y protagonismo . Es el túnel por el que pasaba la “burreta” , es decir , la máquina y tren que durante más de cien años comunicó a la ciudad con el resto del mundo .La vía , de tan solo 14 kilómetros iba de Barbastro a Selgua y allí enlazaba con la línea férrea Madrid-Barcelona . En los años sesenta se apostó , aquí y en todo el país por el transporte carretero y los coches, haciendo de estos últimos un sueño de modernismo y prosperidad al que todos y cada uno soñábamos alcanzar para ser realmente libres y afirmarnos socialmente.


En la década de los ochenta por fin se finiquitó el viejo tren sin tener en cuenta todo lo que había llegado al territorio gracias a él. La aspiración de tantos coches ha acabado por saturar el tráfico de nuestras calles , incluso en ciudades pequeñas como Barbastro, trayendo consigo vicios de sedentarismo probadamente perniciosos para la salud y sólo hay que ver las cifras de obesidad y de enfermedades cardiovasculares que amenazan nuestras vidas y es que la gente se niega a caminar porque en coche se va más cómodo y a la vez es el escaparate de nuestro estatus social.
La vieja vía duerme el sueño de los justos en total abandono pero hete aquí que desde hace cuatro años un grupo de locos llenos de ilusión intentamos recuperar este espacio que es público para disfrutar de él como lugar de esparcimiento a la vez que de vía de comunicación a través del ejercicio físico , el deporte y los medios sostenibles como la bicicleta.
De toda esta movida ciudadana ha participado también la clase política que administra los recursos y gestiona nuestro día a día ciudadano pero que por causas de la crisis y de una cierta apatía mal llamada burocracia , se demuestra incapaz de dar respuesta y cumplimiento a las promesas y demás buenas intenciones de las que están plagados sus discursos.
La foto del túnel es el escenario , junto con el resto del trayecto hacia el Polígono Industrial, en el que estamos poniendo manos a la obra este sueño de recuperación y en este túnel por ejemplo , este sábado 5 de abril y durante unas horas , un reducido grupo de amigos pertrechados de pala , azada y carretillo , hemos extraído tierra de yeso con la que acondicionar el firme de gravas inestables con el propósito de facilitar el paso tanto a senderistas como ciclistas . Ya hace unos meses que varias personas han venido talando o podando arbustos y zarzas y es que estamos decididos a seguir adelante con la recuperación si nuestros representantes políticos no alcanzan a desbloquear el proceso por vía institucional.
El próximo día cuatro de mayo esperamos que una larga fila de senderistas , ciclistas y atletas pueda desfilar por esta nueva vía disponible para ser usada y disfrutada en la IV Marcha por la Vía Verde.

miércoles, 12 de junio de 2013

Queridos amigos , aprovecho compartir este aclarador artículo del amigo Eneko , el cual suscribo , y os rogaría también que leyeseis , porque además de sincero , es terriblemente realista .



De todas formas , me vais a permitir que haga una declaración en relación a la Plataforma ciudadana "Barbastro en bici" , de la que formo parte y de mi impresión sobre el papel que desarrolla el ayuntamiento de Barbastro como colaborador necesario para favorecer la movilidad sostenible teórica de las bicicletas en esta ciudad.
A parte de las marchas en reclamación de la Vía Verde , punto de encuentro más mediático y participador de la ciudadanía en el que hasta el alcalde ha querido estar presente, he encontrado más el rechazo , la indiferencia y como dice Eneko , la inacción , yo no diría "chapuzas " ya que , por ejemplo , el carril bici que se  hizo en Barbastro creo que cumple su misión , aunque desde todos lados se critica su baja utilización como si de una vía como las otras tuviera que ser transitada (ojalá , por otra parte ) pero nadie ve en este carril bici un espacio seguro , sobretodo para las familias con niños que quieren empezar a pedalear . Como digo , esos primeros encuentros entre la plataforma y el alcalde se han hecho cada vez más difíciles de concretar , lo atestiguo por que soy yo quien llama al ayuntamiento para solicitarlos y me dan la callada por respuesta.


 Tan sólo tuve oportunidad hace poco de hacer oir nuestras peticiones en la última reunión de la agenda 21 en la que representaba a la plataforma y que además , creo que es un foro donde se deben debatir temas que atañen a la movilidad sostenilble . Pues bien , ante alguna propuesta , estudiada para ser lo más barata posible coseché la más rotunda de las negativas por parte del concejal de medioambiente , sr. Lobera .Como portavoz pedía únicamente la colocación de señales que especificaran el Riancho (C/ Gral. Ricardos ) como vía pacificada y limitada su velocidad a 20 o 30 Km por hora . Ante la petición de estudiar caminos escolares como vías alternativas y seguras , que además se podrían aprovechar como carriles bici para unir los centros de primaria también se me dio largas desde la presidencia de la reunión , y .... además , me tuve que oir el reproche general de que estaba acaparando mucho tiempo con estos temas dentro de la reunión , además de que el carril bici no tenía sentido y desde la representación , creo , del consejo de la Juventud , se llegó a pedir que todas esta propuestas que hacía , mejor se trasladaban a los colectivos que entraran a esa "masa crítica " , en palabras del concejal (qué tecnicismo más estúpido )aduciendo que esta era casi inexistente , y desde luego negándome cualquier tipo de representatividad sobre el colectivo ciclista urbano , del que soy asiduo y encantado practicante , además de ser portavoz de este colectivo . 

No estoy de acuerdo con esta actitud incoherente y si me apuran , cínica por parte del concejal , y si de verdad están por apoyar la movilidad ciudadana alternativa y sostenible , POR FAVOR ; como le dije , vamos a reunirnos y diseñar UN PLAN DE MOVILIDAD , pero a partir de cuando ellos quieran , y no desde luego en las reuniones de esta agenda 21 que son , por otra parte , escasísimas y más para dar imagen de cara a la galería . 


No estaría de más que el Alcalde tomara parte en las reuniones y que fuera un poco más comprometido en dar apoyo a los que hemos sentido , por experiencia propia , cómo la bicicleta es un medio interesantísimo para moverse por esta ciudad  
Ah , por último , también pregunté por los proyectados aparca-bicis en la remodelación del Coso y de esto nada más se pudo saber . De verdad , os escribo esto porque coincide con lo que expresa Eneko . Los políticos emplean muy a menudo palabras vacías , huecas , engañosas y apoyan con su ejemplo al poderoso coche , símbolo social de éxito y progreso económico y dejando bien claro que las bicicletas MOLESTAMOS en el panorama del tráfico diario por las calles de nuestra ciudad .

martes, 21 de mayo de 2013

III marcha Ciudadana por la Vía Verde Barbastro Selgua


 
Los alcaldes de las tres localidades se comprometen a trabajar por la recuperación del antiguo trazado ferroviario para convertirlo en un sendero y carril bici.

Lunes, 13 de Mayo de 2013
Revista Digital Ronda Somontano
www.rondasomontano.com
Unas 500 personas reivindicaron en la mañana de ayer la creación de una vía verdepor el trazado ferroviario que unía Barbastrocon Selgua y su prolongación a través de un sendero hasta Monzón.
La reivindicación se enmarcó dentro de la Marcha por la Vía Verde que organiza desde hace tres años la plataforma Barbastro en Bici y que por primera vez tuvo eco en Monzón y en Castejón del Puente, donde sus vecinos marcharon por el antiguo trazado de la vía férrea.


 
La marcha tuvo doble salida, una desde Barbastro y otra desde Monzón para confluir en Castejón del Puente donde los vecinos agasajaron a los asistentes con un aperitivo.
El grupo más nutrido llegó desde la ciudad del Vero, con la presencia de unos 300 personas, entre los que se encontraba su alcalde Antonio Cosculluela y el concejal de Desarrollo y Medio Ambiente Jesús Lobera, así como el diputado provincial de Turismo y Desarrollo y concejal en el Consistorio Barbastrense Javier Betorz. La marcha también estuvo apoyada por responsables de CHA, así como de otros colectivos como Montañeros de Aragón, Club Ciclista Barbastro, Club Atletismo Barbastro, Asociación de Empresarios del Polígono Valle del Cinca, entre otros.
La salida tuvo lugar en el Centro de Congresos de Barbastro a las 9.00 una vez que se repartieron camisetas verdes reivindicativas de este proyecto que persigue recuperar un trazado en desuso desde 1969 para convertirlo en un ramal que vertebre el Cinca Medioy Somontano a través del deporte o el turismo verde.





A pie y en bici por la vía verde. JLP.
 
 
A las 10.00 comenzaba la marcha desde Monzón en la que participaron alrededor de 150 caminantes y ciclistas. En la salida estuvieron presentes el vicepresidente de la Comarca del Cinca Medio y concejal de Turismo, Jesús Guerrero, y el concejal de Medio Ambiente, Javier Vilarrubí, que mostraron el respaldo institucional a esta reivindicación.
 



La marcha llegaba al mediodía a Castejón del Puente, donde fueron recibidos por los vecinos y autoridades de esta localidad del Somontano.
El portavoz de la plataforma Barbastro en Bici, Pedro Solana, se mostraba satisfecho con el resultado de la marcha «porque este año hemos conseguido movilizar a mucha más gente y de todas las edades, desde niños a jubilados. El gran logro de este año ha sido conseguir movilizar a los vecinos de Monzón y de Castejón del Puente por la creación de una vía verde de 14 kilómetros que no se puede negar en una provincia como Huesca, donde el turismo es la actividad principal. Además queremos unir dos comarcas a través del deporte y el turismo». Solana recordaba que la plataforma además de esta vía verde reivindica crear nuevos carriles bici en la ciudad para conectar los colegios y los centros públicos. Asimismo quería agradecer el trabajo realizado por la sección de medio ambiente de Cruz Roja al haber desbrozado parte del trazado para hacer más accesible el trazado.




El alcalde de Barbastro, Antonio Cosculluela, apoya la iniciativa aunque es consciente «que es un proyecto que costará y más en momentos de dificultades económicas, pero hay que reivindicarlo y ponerlo en movimiento». Cosculluela recordó que el Consistorio ya tiene un proyecto de recuperación de la antigua vía y que podría facilitar los trámites de redacción ante el ADIF. También valoró el apoyo de los ayuntamientos de Castejón del Puente y Monzón «que van a ayudar mucho a que este proyecto sea una realidad».
También mostraron su apoyo los alcaldes de Monzón, Rosa María Lanau, y de Castejón del Puente, Antonio Compos, que recibieron a los marchadores y se comprometieron para impulsar la vía verde.
 
 

 

 

 


“En descubierta” para trazar el camino de la vía verde de Barbastro a Selgua


Pedro Solana. Pedro Solana (portavoz de la Plataforma Barbastro en bici).
 
Lunes, 6 de Mayo de 2013. Revista Digital Ronda Somontano
 
 
 
 

 

 

 



Paso elevado del tren. Foto: José Luis Pano.

 El pasado domingo cinco de mayode 2013 , pudimos terminar de  diseñar el recorrido senderista de la próxima Marcha por la Vía Verde III. Ha sido como una aventura, como en la mejor de las ascensiones montañeras. Ya teníamos parte del recorrido visitado en el todoterreno de Juan Antonio Malo, teniente de alcalde de Castejón , pues al término de la última reunión de la Plataforma en su municipio este joven se nos ofreció para acompañarnos marcando los caminos más propicios para el domingo 12.

Digamos que esta ruta la teníamos hilvanada en la mente fruto de marchas anteriores, de los trabajos de la Cruz Roja en el desbroce y de nuestro interés de salir en descubierta para asegurar y atar los cabos de un recorrido mucho más factible que el del año pasado, intentando acercar la marcha a las antiguas traviesas y raíles que dan la vuelta al Polígono Industrial, al menos hasta la entrada de la Fábrica de Brilén.

Nuestra primera sorpresa, para este trío de buenos amigos: Estela, José Luis y Pedro,  ha sido descubrir el camino que rodea la fábrica y que se alzaba paralelo a la vía en dirección de los grandes viñedos que se desplegan por los altos de la Almunieta. Casi sin darnos cuenta, perdíamos la vía hundida en una interminable trinchera que la volvía impracticable y en pocos minutos adentrábamos nuestros pasos entre las hileras de cepas vestidas de hermosos brotes verdes dibujando , eso sí, toda la curva por la que se elevaba “La Burreta” para salvar este valle donde se ubica nuestra zona industrial.


La duda de si llegaríamos a buen puerto se disipó en unos pocos cientos de metros al atravesar una zona boscosa de esplendorosa frescura y verdor, justo antes de encontrar un antiguo puente de la vía sobre la más antigua de las carreteras asfaltadas que seguían fielmente el trazado férreo en paralelo.

Era como si al ganar altura perfiláramos nuestro ascenso más claro y evidente.  Además , el paisaje se abre desde el Somontano hasta las cumbres pirenaicas más sobresalientes: Las tres Sorores, Posets y las Maladetas.

Este antiguo resto carretero nos hacía por fin culminar la Almunieta y colocar la vista en la Bodega Laus y sus caminos junto  a la carretera . Con las bicicletas ahora aumentaba en rapidez y vistosidad el retorno a los viñedos, junto a las antiguas naves de Transportes Aragón como para dar todo un rodeo a esta Bodega  sintiendo que la memoria y la orientación hacia Castejón iría abriendo el camino. ¡ Pero qué camino…! Bordeando campos de alfalfa de un intensísimo olor a hierba recién cortada y mezclados entre la filas de cepas justo al atravesar la autovía por un paso inferior avistábamos la torre de la iglesia de Castejón, desbocados por la ilusión y un descenso reparador ya no podíamos dudar de que este iba a ser un camino perfecto donde pasear y crear en la cabeza de cada senderista la más firme de las esperanzas en que un día, ojalá no muy lejano, podremos no solo alcanzar Castejón, sino encarar nuestros pasos o las pedaladas hacia Selgua y Monzón en una mañana deportiva y aventurera . No creo que tenga por qué ser sólo un sueño.

En estas benditas mañanas primaverales, de suaves temperaturas y de sol brillante que deslumbra con sus reflejos en toda la gama de colores, podremos todos, mayores y pequeños, unir con nuestros pasos Monzón y Barbastro para sentir la realidad de hacer a las dos ciudades más vigorosas y cercanas .

Dicho sea: Habemus camino y sólo queda que el tiempo acompañe para que la fiesta sea completa.

 

 


Sobre las vías del tren. Foto: JLP.