miércoles, 12 de junio de 2013

Queridos amigos , aprovecho compartir este aclarador artículo del amigo Eneko , el cual suscribo , y os rogaría también que leyeseis , porque además de sincero , es terriblemente realista .



De todas formas , me vais a permitir que haga una declaración en relación a la Plataforma ciudadana "Barbastro en bici" , de la que formo parte y de mi impresión sobre el papel que desarrolla el ayuntamiento de Barbastro como colaborador necesario para favorecer la movilidad sostenible teórica de las bicicletas en esta ciudad.
A parte de las marchas en reclamación de la Vía Verde , punto de encuentro más mediático y participador de la ciudadanía en el que hasta el alcalde ha querido estar presente, he encontrado más el rechazo , la indiferencia y como dice Eneko , la inacción , yo no diría "chapuzas " ya que , por ejemplo , el carril bici que se  hizo en Barbastro creo que cumple su misión , aunque desde todos lados se critica su baja utilización como si de una vía como las otras tuviera que ser transitada (ojalá , por otra parte ) pero nadie ve en este carril bici un espacio seguro , sobretodo para las familias con niños que quieren empezar a pedalear . Como digo , esos primeros encuentros entre la plataforma y el alcalde se han hecho cada vez más difíciles de concretar , lo atestiguo por que soy yo quien llama al ayuntamiento para solicitarlos y me dan la callada por respuesta.


 Tan sólo tuve oportunidad hace poco de hacer oir nuestras peticiones en la última reunión de la agenda 21 en la que representaba a la plataforma y que además , creo que es un foro donde se deben debatir temas que atañen a la movilidad sostenilble . Pues bien , ante alguna propuesta , estudiada para ser lo más barata posible coseché la más rotunda de las negativas por parte del concejal de medioambiente , sr. Lobera .Como portavoz pedía únicamente la colocación de señales que especificaran el Riancho (C/ Gral. Ricardos ) como vía pacificada y limitada su velocidad a 20 o 30 Km por hora . Ante la petición de estudiar caminos escolares como vías alternativas y seguras , que además se podrían aprovechar como carriles bici para unir los centros de primaria también se me dio largas desde la presidencia de la reunión , y .... además , me tuve que oir el reproche general de que estaba acaparando mucho tiempo con estos temas dentro de la reunión , además de que el carril bici no tenía sentido y desde la representación , creo , del consejo de la Juventud , se llegó a pedir que todas esta propuestas que hacía , mejor se trasladaban a los colectivos que entraran a esa "masa crítica " , en palabras del concejal (qué tecnicismo más estúpido )aduciendo que esta era casi inexistente , y desde luego negándome cualquier tipo de representatividad sobre el colectivo ciclista urbano , del que soy asiduo y encantado practicante , además de ser portavoz de este colectivo . 

No estoy de acuerdo con esta actitud incoherente y si me apuran , cínica por parte del concejal , y si de verdad están por apoyar la movilidad ciudadana alternativa y sostenible , POR FAVOR ; como le dije , vamos a reunirnos y diseñar UN PLAN DE MOVILIDAD , pero a partir de cuando ellos quieran , y no desde luego en las reuniones de esta agenda 21 que son , por otra parte , escasísimas y más para dar imagen de cara a la galería . 


No estaría de más que el Alcalde tomara parte en las reuniones y que fuera un poco más comprometido en dar apoyo a los que hemos sentido , por experiencia propia , cómo la bicicleta es un medio interesantísimo para moverse por esta ciudad  
Ah , por último , también pregunté por los proyectados aparca-bicis en la remodelación del Coso y de esto nada más se pudo saber . De verdad , os escribo esto porque coincide con lo que expresa Eneko . Los políticos emplean muy a menudo palabras vacías , huecas , engañosas y apoyan con su ejemplo al poderoso coche , símbolo social de éxito y progreso económico y dejando bien claro que las bicicletas MOLESTAMOS en el panorama del tráfico diario por las calles de nuestra ciudad .

martes, 21 de mayo de 2013

III marcha Ciudadana por la Vía Verde Barbastro Selgua


 
Los alcaldes de las tres localidades se comprometen a trabajar por la recuperación del antiguo trazado ferroviario para convertirlo en un sendero y carril bici.

Lunes, 13 de Mayo de 2013
Revista Digital Ronda Somontano
www.rondasomontano.com
Unas 500 personas reivindicaron en la mañana de ayer la creación de una vía verdepor el trazado ferroviario que unía Barbastrocon Selgua y su prolongación a través de un sendero hasta Monzón.
La reivindicación se enmarcó dentro de la Marcha por la Vía Verde que organiza desde hace tres años la plataforma Barbastro en Bici y que por primera vez tuvo eco en Monzón y en Castejón del Puente, donde sus vecinos marcharon por el antiguo trazado de la vía férrea.


 
La marcha tuvo doble salida, una desde Barbastro y otra desde Monzón para confluir en Castejón del Puente donde los vecinos agasajaron a los asistentes con un aperitivo.
El grupo más nutrido llegó desde la ciudad del Vero, con la presencia de unos 300 personas, entre los que se encontraba su alcalde Antonio Cosculluela y el concejal de Desarrollo y Medio Ambiente Jesús Lobera, así como el diputado provincial de Turismo y Desarrollo y concejal en el Consistorio Barbastrense Javier Betorz. La marcha también estuvo apoyada por responsables de CHA, así como de otros colectivos como Montañeros de Aragón, Club Ciclista Barbastro, Club Atletismo Barbastro, Asociación de Empresarios del Polígono Valle del Cinca, entre otros.
La salida tuvo lugar en el Centro de Congresos de Barbastro a las 9.00 una vez que se repartieron camisetas verdes reivindicativas de este proyecto que persigue recuperar un trazado en desuso desde 1969 para convertirlo en un ramal que vertebre el Cinca Medioy Somontano a través del deporte o el turismo verde.





A pie y en bici por la vía verde. JLP.
 
 
A las 10.00 comenzaba la marcha desde Monzón en la que participaron alrededor de 150 caminantes y ciclistas. En la salida estuvieron presentes el vicepresidente de la Comarca del Cinca Medio y concejal de Turismo, Jesús Guerrero, y el concejal de Medio Ambiente, Javier Vilarrubí, que mostraron el respaldo institucional a esta reivindicación.
 



La marcha llegaba al mediodía a Castejón del Puente, donde fueron recibidos por los vecinos y autoridades de esta localidad del Somontano.
El portavoz de la plataforma Barbastro en Bici, Pedro Solana, se mostraba satisfecho con el resultado de la marcha «porque este año hemos conseguido movilizar a mucha más gente y de todas las edades, desde niños a jubilados. El gran logro de este año ha sido conseguir movilizar a los vecinos de Monzón y de Castejón del Puente por la creación de una vía verde de 14 kilómetros que no se puede negar en una provincia como Huesca, donde el turismo es la actividad principal. Además queremos unir dos comarcas a través del deporte y el turismo». Solana recordaba que la plataforma además de esta vía verde reivindica crear nuevos carriles bici en la ciudad para conectar los colegios y los centros públicos. Asimismo quería agradecer el trabajo realizado por la sección de medio ambiente de Cruz Roja al haber desbrozado parte del trazado para hacer más accesible el trazado.




El alcalde de Barbastro, Antonio Cosculluela, apoya la iniciativa aunque es consciente «que es un proyecto que costará y más en momentos de dificultades económicas, pero hay que reivindicarlo y ponerlo en movimiento». Cosculluela recordó que el Consistorio ya tiene un proyecto de recuperación de la antigua vía y que podría facilitar los trámites de redacción ante el ADIF. También valoró el apoyo de los ayuntamientos de Castejón del Puente y Monzón «que van a ayudar mucho a que este proyecto sea una realidad».
También mostraron su apoyo los alcaldes de Monzón, Rosa María Lanau, y de Castejón del Puente, Antonio Compos, que recibieron a los marchadores y se comprometieron para impulsar la vía verde.
 
 

 

 

 


“En descubierta” para trazar el camino de la vía verde de Barbastro a Selgua


Pedro Solana. Pedro Solana (portavoz de la Plataforma Barbastro en bici).
 
Lunes, 6 de Mayo de 2013. Revista Digital Ronda Somontano
 
 
 
 

 

 

 



Paso elevado del tren. Foto: José Luis Pano.

 El pasado domingo cinco de mayode 2013 , pudimos terminar de  diseñar el recorrido senderista de la próxima Marcha por la Vía Verde III. Ha sido como una aventura, como en la mejor de las ascensiones montañeras. Ya teníamos parte del recorrido visitado en el todoterreno de Juan Antonio Malo, teniente de alcalde de Castejón , pues al término de la última reunión de la Plataforma en su municipio este joven se nos ofreció para acompañarnos marcando los caminos más propicios para el domingo 12.

Digamos que esta ruta la teníamos hilvanada en la mente fruto de marchas anteriores, de los trabajos de la Cruz Roja en el desbroce y de nuestro interés de salir en descubierta para asegurar y atar los cabos de un recorrido mucho más factible que el del año pasado, intentando acercar la marcha a las antiguas traviesas y raíles que dan la vuelta al Polígono Industrial, al menos hasta la entrada de la Fábrica de Brilén.

Nuestra primera sorpresa, para este trío de buenos amigos: Estela, José Luis y Pedro,  ha sido descubrir el camino que rodea la fábrica y que se alzaba paralelo a la vía en dirección de los grandes viñedos que se desplegan por los altos de la Almunieta. Casi sin darnos cuenta, perdíamos la vía hundida en una interminable trinchera que la volvía impracticable y en pocos minutos adentrábamos nuestros pasos entre las hileras de cepas vestidas de hermosos brotes verdes dibujando , eso sí, toda la curva por la que se elevaba “La Burreta” para salvar este valle donde se ubica nuestra zona industrial.


La duda de si llegaríamos a buen puerto se disipó en unos pocos cientos de metros al atravesar una zona boscosa de esplendorosa frescura y verdor, justo antes de encontrar un antiguo puente de la vía sobre la más antigua de las carreteras asfaltadas que seguían fielmente el trazado férreo en paralelo.

Era como si al ganar altura perfiláramos nuestro ascenso más claro y evidente.  Además , el paisaje se abre desde el Somontano hasta las cumbres pirenaicas más sobresalientes: Las tres Sorores, Posets y las Maladetas.

Este antiguo resto carretero nos hacía por fin culminar la Almunieta y colocar la vista en la Bodega Laus y sus caminos junto  a la carretera . Con las bicicletas ahora aumentaba en rapidez y vistosidad el retorno a los viñedos, junto a las antiguas naves de Transportes Aragón como para dar todo un rodeo a esta Bodega  sintiendo que la memoria y la orientación hacia Castejón iría abriendo el camino. ¡ Pero qué camino…! Bordeando campos de alfalfa de un intensísimo olor a hierba recién cortada y mezclados entre la filas de cepas justo al atravesar la autovía por un paso inferior avistábamos la torre de la iglesia de Castejón, desbocados por la ilusión y un descenso reparador ya no podíamos dudar de que este iba a ser un camino perfecto donde pasear y crear en la cabeza de cada senderista la más firme de las esperanzas en que un día, ojalá no muy lejano, podremos no solo alcanzar Castejón, sino encarar nuestros pasos o las pedaladas hacia Selgua y Monzón en una mañana deportiva y aventurera . No creo que tenga por qué ser sólo un sueño.

En estas benditas mañanas primaverales, de suaves temperaturas y de sol brillante que deslumbra con sus reflejos en toda la gama de colores, podremos todos, mayores y pequeños, unir con nuestros pasos Monzón y Barbastro para sentir la realidad de hacer a las dos ciudades más vigorosas y cercanas .

Dicho sea: Habemus camino y sólo queda que el tiempo acompañe para que la fiesta sea completa.

 

 


Sobre las vías del tren. Foto: JLP.

sábado, 27 de abril de 2013

Continua el proceso para realizar un plan de Factibilidad de la Via Verde.

Amigos todos de la Plataforma "Barbastro en bici ":

El pasado Jueves 25 fuimos invitados por el concejal de Barbastro Jesús Lobera a una reunión en Castejón del Puente a la que asistieron también la alcaldesa de Monzón , Rosa Lanau , el teniente alcalde de Castejón , Juan Antonio y dos técnicos municipales tanto de Barbastro , Vanesa Galera , como de Castejón , Elena .

Contacté con algunos miembros de la Plataforma pero ante la prremura de la citación y la tan ocupada vida que llevamos todos les fue imposible asistir por lo que actué en solitario como representante de la plataforma en esta reunión . Es la segunda vez que nos sentamos para hablar sobre la Vía Verde y sobre esa expectativa que se nos abre a través de la colaboración entre los tres ayuntamientos para encargar un estudio de factibilidad de esta Vía que sería realizado por la Fundación de los ferrocarriles españoles . 



En primer lugar , la señora Rosa expresó la dificultad presupuestaria que sufre el consistorio montisonense aunque abogó por llevar hacia delante esta colaboración entre ayuntamientos para un proyecto común que ciertamente ilusiona a todos . También insistió La alcaldesa en propiciar cuantos encuentros sea necesario a fin de coordinar y llevar a cabo este estudio de factibilidad que sería como un punto de partida para que ADIF se diera por aludido y tomara cartas en este asunto . Desde aquí , si le estudio fuera favorable , pasaríamos a la redacción de un proyecto , para el que ya hay material topográfico hecho sobre la vía amén de varios informes y solicitudes realizados hace unos años .




Como portavoz de la plataforma , dejé constancia a todos estos representantes y técnicos que desearíamos un proceso de contratación del estudio lo más rápido posible . No podemos dilatar en el tiempo la redacción de este estudio y si los ayuntamientos tienen verdadero interés , deben buscar el consenso necesario a la hora de costear el estudio previo y dar velocidad a la aspiración , al menos , para que se de por bueno un proyecto que seguro verá su luz cuando los tiempos difíciles que vivimos dejen un resquicio para invertir en esta vía verde .
Aproveché , al final de la reunión , para con el teniente de alcalde Juan Antonio descubrir la opción más ineresante del itinerario senderista que seguiremos el próximo día doce de Mayo en la III Marcha por la Vía Verde . Juan Antonio me llevó amablemente en un todoterreno por los caminos entre viñedos que nos permitirán acercarnos a Castejón sin tener que cruzar la antigua nacional 240 .


Pedro Solana.

Portavoz Plataforma "Cíviica Barastro en bici"